На заседании правительства министр транспорта Нурлан Сауранбаев доложил о проводимой работе и перспективных планах по развитию отечественной гражданской авиации, сообщает корреспондент Check-point.kz.
По итогам 2025 года казахстанские авиакомпании перевезли 15 млн пассажиров, а отечественные аэропорты обслужили 32 млн человек. Также было обработано 173 тыс. тонн грузов, что на 1,4% больше показателей предыдущего периода. За первые четыре месяца текущего года количество перевезенных пассажиров уже превысило 4 млн человек. При этом в текущем периоде зафиксировано снижение объемов грузоперевозок при сохранении стабильного пассажиропотока, на что повлияла геополитическая ситуация на Ближнем Востоке.
В республике полностью сформирована основная институциональная база, необходимая для развития гражданской авиации. Казахстан демонстрирует высокую степень соответствия требованиям ИКАО: уровень авиационной безопасности аэропортов составляет 95,7%, а безопасность авиакомпаний оценивается на 82%. Данные показатели позволили стране войти в число 20 лучших государств мира по уровню авиационной безопасности. Для дальнейшего укрепления этих позиций создан Центр расследования авиационных происшествий, к работе в Авиационной администрации привлечены международные эксперты, а до конца текущего года совместно с ИКАО планируется принять Генеральный план развития отрасли до 2050 года.
Особое внимание в ходе заседания было уделено росту транзитных полетов, объем которых за последние пять лет увеличился в четыре раза. Сегодня транзит формирует основную часть доходов от аэронавигационного обслуживания. Для модернизации системы управления воздушным движением в 2025 году заключен контракт с ведущей американской корпорацией LEIDOS. В течение следующих пяти лет планируется полностью обновить инфраструктуру аэронавигации, что существенно повысит эффективность казахстанских воздушных коридоров.
В целях обеспечения связанности регионов государством оказывается поддержка внутренним авиамаршрутам. В 2026 году на субсидирование 24 социально значимых направлений предусмотрено 6,4 млрд тенге. Наряду с этим дополнительный импульс региональным перевозкам даст стимулирование туристических дестинаций. Для системного развития внутренних авиаперевозок министерством предлагается внесение изменений в законодательство, предусматривающих предоставление местным исполнительным органам права субсидировать межобластные рейсы за счет собственных средств, а также освобождение регулярных внутренних рейсов от налога на добавленную стоимость.
Параллельно отечественными и иностранными авиакомпаниями ведется работа по расширению географии международных полетов. В 2026 году уже запущены четыре новых международных рейса, а до конца года планируется открыть или возобновить еще 11 маршрутов.
Министр также остановился на вопросах обновления авиапарка в условиях общемирового дефицита воздушных судов, при котором срок ожидания заказов составляет от 8 до 10 лет. В прошлом году в США отечественные перевозчики заключили соглашения с компанией Boeing на общую сумму 15 млрд долларов. В 2026 году уже приобретено три воздушных судна, включая два новых самолета Boeing, полученных авиакомпанией SCAT. До конца текущего года парк казахстанских авиакомпаний пополнится еще шестью воздушными судами.
В рамках модернизации аэропортовой инфраструктуры министерством реализуется трехлетний план, охватывающий не только крупные авиахабы, но и малые региональные воздушные гавани. Во исполнение поручения главы государства ведутся работы по строительству новых аэропортов в туристических зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендерли, а также по восстановлению аэропорта города Аркалыка.
Основная работа по развитию крупных аэрохабов сосредоточена на шести ключевых аэропортах республики, где модернизация инфраструктуры осуществляется преимущественно за счет привлечения частных инвестиций. Так, 14 мая в рамках визита президента Турецкой Республики было подписано инвестиционное соглашение по модернизации международного аэропорта Алматы.
Для усиления транзитного потенциала и интеграции Казахстана в международные логистические цепочки государством реализуется комплекс мер по поддержке грузовой авиации. Введен режим беспошлинного ввоза грузовых самолетов, ведется модернизация взлетно-посадочных полос для приема тяжелых судов, а также утвержден специализированный пятилетний план развития грузового сегмента.
Министр отметил, что несмотря на удорожание импортного сырья, стоимость топлива единого оператора «КазМунайГазАэро» сохраняется на конкурентном уровне в 1200 долларов за тонну, а доля компании на внутреннем рынке выросла до 33%. Авиакомпаниям предоставлено право прямого закупа у отечественных НПЗ без уплаты импортных пошлин, что позволило увеличить количество транзитных рейсов на 16,3%. Вместе с тем отмечается рост транзитного пассажиропотока отечественного авиаперевозчика Air Astana — в марте текущего года данный показатель увеличился в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Для стимулирования малой авиации в республике на 50% снижена стоимость сертификации, модернизируется система страхования и упрощается процедура перехода пилотов из военной авиации в гражданскую. Кроме того, прорабатываются отдельные правила регулирования туристических полетов.
С целью покрытия кадрового дефицита (при текущей численности занятых в 23 тыс. человек ежегодная потребность составляет 500 специалистов) министерством прорабатывается вопрос открытия сертифицированного учебного центра совместно с крупным зарубежным партнером.
В рамках внедрения передовых технологий и развития городского аэротакси отечественными компаниями «Аллюр» и «Алатау Advanced Group» начата процедура закупа тестовых беспилотных летательных аппаратов, а также развернуто строительство посадочных площадок и операционного центра. Соответствующий пакет законодательных поправок будет внесен в мажилис до 1 июля текущего года.
Нурлан Сауранбаев также доложил о цифровизации процессов контроля и логистики. Внедрение системы Q-Gate в аэропортах Астаны и Алматы уже позволило сократить время прохождения контроля с 3 минут до 50 секунд. В текущем году еще 16 аналогичных терминалов будут установлены в Шымкенте, Атырау, Актобе и Актау, после чего стартует пилотный проект по внедрению биометрии на рейсах Астана – Шымкент. В грузовом секторе внедряется информационная система e-Freight, сокращающая время обработки грузов с 1 суток до 1 часа.
Фото пресс-службы правительства РК
