Турция расширяет свое присутствие в оборонной сфере в Центральной Азии, реализуя стратегию, сочетающую экспорт беспилотников с промышленным партнерством, созданием местной инфраструктуры технического обслуживания и соглашениями о передаче технологий, при этом Казахстан становится наиболее значимым региональным партнером Анкары в сфере производства беспилотников за рубежом.
В центре этих усилий находится беспилотный летательный аппарат ANKA, разработанный компанией Turkish Aerospace Industries (TAI, или TUSAŞ на турецком языке). Анкара и Астана недавно договорились о совместном производстве и техническом обслуживании платформы ANKA в Казахстане, что стало первой инициативой по производству этих летательных аппаратов за рубежом.
Это сотрудничество вытекает из военного соглашения, подписанного между Турцией и Казахстаном в мае 2021 года, которое включало положения о сотрудничестве в области разведывательных и вооруженных беспилотных летательных аппаратов, тактической координации и обмене оперативным опытом.
Впоследствии переговоры между Казахстаном и TAI перешли от процесса закупок к более широкому промышленному партнерству. В 2022 году TAI и Kazakhstan Engineering подписали меморандум о взаимопонимании, охватывающий совместное производство дронов ANKA, техническое обслуживание, ремонтные возможности и передачу технологий.
Проект получил новую политическую поддержку в ходе визита президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Астану на прошлой неделе, где Эрдоган и президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев присутствовали при подписании 13 двусторонних соглашений в сферах обороны, транспорта, энергетики, финансов и образования. Одно из соглашений заложило основу для создания совместного предприятия по производству и техническому обслуживанию беспилотных летательных аппаратов ANKA в Казахстане.
Данное соглашение отражает более широкий сдвиг в экспортной политике Турции в сфере обороны — от прямых продаж оборудования к долгосрочным промышленным партнерствам, направленным на создание локальных экосистем технического обслуживания и эксплуатации вокруг платформ турецкого производства
В соответствии с соглашением ожидается, что Казахстан будет участвовать не только в сборочных работах, но и в техническом обслуживании, логистике и оперативной поддержке. Проект включает техническое сотрудничество между турецкими и казахстанскими оборонными подрядчиками, подготовку персонала и создание инфраструктуры, предназначенной для поддержки внутренних сервисных мощностей.
АNКА — это беспилотный летательный аппарат средней высоты полета и большой дальности действия, предназначенный для разведывательных, наблюдательных, рекогносцировочных и ударных задач. Разработка началась в середине 2000-х годов после того, как Турция стремилась уменьшить зависимость от израильских и американских разведывательных систем в связи со спорами по поводу закупок беспилотников у иностранных поставщиков и оперативных ограничений.
Дрон поступил на вооружение турецких вооруженных сил в 2010-х годах и с тех пор широко используется в операциях в Сирии и Ираке. Различные модификации этой платформы применяются ВВС, ВМС и спецслужбами Турции для наблюдения за границами, обнаружения целей и проведения антитеррористических операций.
ANKA имеет размах крыльев около 17,5 метров, максимальную взлетную массу около 1700 килограммов и продолжительность полета более 30 часов. Аппарат может действовать на высоте около 30 000 футов и нести полезную нагрузку весом примерно 350 килограммов.
Дрон оснащен электрооптическими и инфракрасными камерами, радиолокатором с синтезированной апертурой, радиолокатором обнаружения движущихся целей, системами спутниковой связи и аппаратурой радиотехнической разведки. Варианты со спутниковым управлением позволяют вести операции за пределами прямой видимости, что дает аппарату возможность стратегической разведки на больших расстояниях.
Вооруженные версии ANKA могут использовать турецкие «умные» боеприпасы, в том числе бомбы с высокоточным наведением MAM-L и MAM-C, производимые турецкой компанией Roketsan. Модификация ANKA-S оснащена средствами спутниковой связи, а более новые конфигурации включают системы радиоэлектронной борьбы и морского наблюдения.
Программа ANKA по-прежнему оставалась в тени беспилотников производства компании Baykar, чья платформа Bayraktar TB2 приобрела международную известность благодаря применению в конфликтах в Ливии, Сирии, Нагорном Карабахе и в Украине. Быстрый рост Baykar совпал с сильной политической поддержкой со стороны правительства президента Реджепа Тайипа Эрдогана, причем компанией руководил Сельчук Байрактар, зять Эрдогана. Хотя ANKA предлагала более передовые функции в таких областях, как управление с помощью спутников и грузоподъемность, эта платформа получила меньшую общественную известность и меньшую поддержку в продвижении на экспорт, чем системы Baykar.
Несмотря на то, что программа ANKA действовала в тени Baykar, многие турецкие специалисты в области аэрокосмической промышленности считают ее одним из самых технологически продвинутых отечественных проектов в сфере БПЛА. Аналитики отмечают, что при более значительной политической поддержке и приоритезации экспорта ANKA могла бы добиться такого же глобального признания, как и системы Bayraktar, особенно с учетом ее большей грузоподъемности, возможности спутникового управления и более широкого спектра задач.
Расширение оборонных связей Турции с Центральной Азией происходило параллельно с общим ростом экспорта беспилотной авиации. Туркменистан публично демонстрировал беспилотники Bayraktar TB2 во время военных парадов, а Кыргызстан также приобрел беспилотные системы турецкого производства на фоне растущего регионального спроса на летательные аппараты для ведения наблюдения и нанесения ударов.
Это расширение укрепило присутствие турецкой оборонной промышленности в регионе, где исторически доминировала российская военная техника и который все чаще становится объектом интереса со стороны китайских производителей оборонной продукции.
Анкара все чаще ориентируется на экспортные модели, построенные на партнерстве в области местного производства, технического обслуживания и финансирования, а не на отдельных продажах дронов.
Аналогичный подход проявился в рамках сотрудничества Турции с Саудовской Аравией в оборонной сфере. Во время визита Эрдогана в королевство в 2023 году компания Baykar подписала с Министерством обороны Саудовской Аравии соглашения об экспорте и промышленном сотрудничестве, касающиеся беспилотного боевого летательного аппарата Akıncı. Соглашение включало положения о создании инфраструктуры для местного производства и изготовления боеприпасов в Саудовской Аравии.
Позже турецкие официальные лица обрисовали планы по использованию партнерств в области финансирования и производства, базирующихся в странах Персидского залива, для поддержки экспорта дронов в страны с более низким уровнем дохода, особенно в Африке. В рамках предлагаемой структуры дроны будут частично производиться в странах Персидского залива с использованием турецких систем и компонентов, в то время как региональные механизмы финансирования будут содействовать экспорту в третьи страны.
Казахстанский проект ANKA следует той же стратегической модели, но уделяет больше внимания региональной промышленной интеграции и долгосрочной способности к обеспечению.
За последнее десятилетие системы беспилотных летательных аппаратов стали одним из наиболее заметных на международном уровне оборонных продуктов Турции, превратив страну из крупного импортера беспилотных летательных аппаратов в одного из важных мировых экспортеров БПЛА.
Автор: Левент Кенез, Стокгольм
Источник: Turkey expands drone footprint in Central Asia with joint production deal
Перевод Дианы Канбаковой
Фото из открытых источников