В связи с блокированием Ормузского пролива Иран вынужден полагаться на море к северу от него для обеспечения своей жизненно важной торговли.
С момента начала войны с Ираном основное внимание международного сообщества сосредоточено на Персидском заливе, в частности на Ормузском проливе, через который в обычное время проходит почти 25 процентов мировых поставок нефти и 20 процентов мировых поставок природного газа. Двойная морская блокада со стороны Ирана и США парализовала морское судоходство и спровоцировала глобальный энергетический кризис.
Однако залив и его пролив — не единственные водоемы, которые оказались под угрозой из-за войны. На северной границе Иран граничит с Каспийским морем — крупнейшим внутренним водоемом мира. Его площадь составляет 143 тысячи квадратных миль, что соответствует размерам Черного моря в Европе, а вдоль его побережья расположены такие региональные державы, как Россия, Азербайджан и Казахстан. Морская торговля и нефтепроводы на протяжении многих лет пересекали Каспийское море между Европой и Азией, что сделало его важнейшим центром торговли.
Будучи богатым энергоресурсами бассейном, расположенным на пересечении трех горячих точек — Ближнего Востока, Восточной Европы и Центральной Азии, — Каспийское море стало свидетелем того, как конфликт дошел прямо до его берегов. Американские и израильские бомбардировки Тегерана привели к военной активности вблизи воздушного пространства Каспия, всего в 67 милях от него. Авиаудары также были нанесены по иранским морским портам на побережье Каспия. 19 марта израильские войска нанесли удары по Бендер-Энзели, приморскому городу и крупному каспийскому порту иранских военно-морских сил (т. е. «Артеш»), уничтожив значительную часть иранского каспийского флота. Еще одна серия авиаударов 1 апреля была нацелена на портовую инфраструктуру Бендер-Энзели.
Бендер-Энзели — крупнейший порт на Каспийском море и главный канал торговли между Ираном и Центральной Азией. В обычных условиях 90 процентов иранской торговли проходило через Персидский залив. Однако военные действия перекрыли 95 процентов морского трафика. Чтобы иранские товары могли поступать на рынки, его транспортные маршруты, не проходящие через арабские страны и страны Персидского залива — например, через Каспий — теперь имеют решающее значение для мировой торговли. Удар по Бендер-Энзели наносит удар по альтернативным маршрутам Ирана.
Наибольшее влияние война оказала на торговлю между Ираном и Россией. Их транскаспийские отношения зародились ещё до войны, но с тех пор значительно укрепились. Объём двусторонней торговли, хотя и остаётся скромным (4,8 млрд долларов в 2024 году), за последний год всё же вырос на 16 процентов, чему способствовали поставки российской техники и промышленных товаров, в которых Иран испытывает потребность из-за западных санкций. По оценкам, в 2026 году объём грузовых перевозок между Россией и Ираном превысит 10 миллионов тонн.
Россия пообещала Ирану поддержку в ходе продолжающейся войны. В основном эта поддержка заключалась в поставках одноразовых ударных дронов типа «Шахед», которые Тегеран эффективно использовал в качестве ракет для атак на Израиль, арабские страны и военные объекты США. Эти дроны стали самым эффективным оружием Ирана в этой войне.
Россия производит беспилотники на севере страны, в Елабуге, и отправляет их из своего волжского речного порта Астрахань в Иран, где суда причаливают в Бендер-Энзели. Использование незарегистрированных судов и поддельных грузовых накладных, известное как «теневой флот», помогает этому оружию пересекать Каспийское море и добираться до иранских войск, которые также переправляют другое оружие и боеприпасы.
Нападения в Бендер-Энзели стали сигналом для России, чтобы она прекратила поддержку Ирана. Однако неясно, получила ли Москва этот сигнал. Министр иностранных дел России Сергей Лавров осудил удары: «Каспийское море должно оставаться зоной мира и сотрудничества». «Россия отнесется к этому крайне негативно», — заметил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков, обсуждая перспективу будущих военных действий в Каспийском море.
Интерес Азербайджана к Каспийскому морю
Другой крупной державой на Каспийском море является Азербайджан, имеющий сухопутную границу с Ираном протяженностью 400 миль. Обе страны являются шиитским большинством, и большое количество этнических азербайджанцев, около 20 миллионов человек, проживает на северо-западе Ирана. Более того, для Азербайджана Иран является единственным сухопутным путем к его не имеющему выхода к морю Нахчыванскому эксклаву, отделенному от материка его соперником, Арменией.
Этот эксклав стал очагом напряженности во время продолжающейся войны 5 марта, когда иранские беспилотники нанесли удар по аэропорту и школе в Нахчыване. Азербайджан ответил выводом своих дипломатов из Ирана и подготовкой ответных мер. Президент Ильхам Алиев также сделал устные предложения этническим азербайджанцам в Иране, подняв деликатную тему для Тегерана, который опасается азербайджанского реваншизма и потери территории. Иран отрицал свою причастность, и две страны быстро возобновили нормальные отношения.
Несмотря на связи с Ираном, Азербайджан поддерживает тесные отношения с Израилем, которые последний называет «крепким партнерством». На фоне бойкота поставок нефти со стороны соседей Израиль импортирует до 40 процентов своей нефти из Азербайджана. Взамен он поставляет большую часть вооружений, используемых Вооруженными силами Азербайджана. Благодаря этому партнерству Азербайджан укрепил связи с Соединенными Штатами, которые добиваются членства Азербайджана в Авраамских соглашениях.
Неудобство этих отношений для Азербайджана нельзя недооценивать. Иран давно критикует его, особенно военные связи, опасаясь, что они подорвут безопасность северо-западного региона. Во время войны Азербайджан направлял Ирану гуманитарную помощь, которую Баку должен тщательно контролировать, чтобы не поддерживать иранские вооруженные силы, что вызвало недовольство Израиля.
Формально Азербайджан занимает нейтральную позицию в конфликте и отказывается предоставлять свою территорию любой из сторон для проведения военных операций. Однако территория Азербайджана сыграла ключевую роль в приеме беженцев, спасающихся от насилия.
Важно отметить, что в 2025 году Азербайджан использовал свое влияние на Израиль, чтобы потребовать отказа от нанесения ударов по северо-западу Ирана с целью защиты своего этнического азербайджанского населения. Это требование прозвучало после того, как Израиль нанес удар по Тебризу, крупнейшему иранскому городу в регионе, расположенному всего в 28 милях от азербайджанской границы.
Что касается Азербайджана, то его положение на Каспии позволило ему получить значительную финансовую выгоду во время войны как нефтедобывающей стране и торговому коридору. По оценкам, рост цен на нефть может принести стране дополнительные доходы в размере 200 миллионов долларов, а транскаспийская торговля выросла на 500 процентов. Порт Баку, крупнейший морской порт Азербайджана, может значительно выиграть в качестве логистического узла за счет таможенных и транзитных сборов, поскольку объемы торговли обходят Иран через Кавказ на пути к другим рынкам, таким как Европа.
Действительно, порт Баку может быть единственным безопасным путем для общей торговли с Ираном, поскольку его северные порты, такие как Бендер-Энзели, подвергаются израильским ударам; Иран и Азербайджан продолжают торговать через свою сухопутную границу.
Кроме того, благодаря хорошим отношениям с США, Израилем и Ираном Азербайджан входит в число немногих стран мира, поддерживающих прочные связи со всеми сторонами конфликта. Соответственно, Баку может использовать свое влияние для определения исхода войны или, по крайней мере, обеспечения безопасности в регионе Каспийского моря.
Автор: Арджун Сингх — журналист и политический обозреватель из Вашингтона, округ Колумбия. Он писал для The Wall Street Journal, National Review, The Epoch Times, National Post и The Daily Caller. Ранее он несколько лет прожил в Индии и работал на одного из членов парламента в Лок Сабхе.
Источник: The Caspian Sea’s Role in the Iran War
Перевод Дианы Канбаковой
Фото из открытых источников